炎炎夏日蟬鳴噪。在環渤海灣的魯北地區，一批煉化一體化項目正加緊施工或前期論證。一家地煉企業負責人介紹，他們輕烴綜合利用項目將于明年建成投產，進一步拉伸產業鏈條，真正將原油“吃干榨凈”。天津大棚管目前這家企業的產品結構中，化工產品占比大幅超過汽柴油。
由此往東，在煙臺龍口，規劃總產能4000萬噸/年的裕龍島煉化一體化項目前期工作正全力推進中。天津大棚管這個高端煉化項目承載著山東地煉整合提升的重要愿景。
據了解，當前山東正全力打造“油頭化尾”一體化產業模式，實現煉油與下游高端石化產品生產的平衡發展，由“一油獨大”向“油化并舉”轉變。山東提出，按照“優化重組、減量整合、上大壓小、煉化一體”的原則，在魯北高端石化產業基地和省政府公布的煉化產業集中度較高、產能較大的化工園區，建設大型煉化一體化項目，打造高端石化產業和特色產業集群。
山東地煉的轉型方向代表了國內煉油產業發展趨勢。專家表示，我國石化行業正面臨煉油產能過剩和化工產品、特別是高端石化產品供給不足的結構性矛盾，當前成品油需求增速放緩，但芳烴和烯烴等基礎有機化工原料仍短缺，煉油企業亟須從“燃料型”向“煉化一體化”轉型升級。
中國石油和化學工業聯合會會長李壽生表示，2018年，天津大棚管中國石化工業貿易總額7432.7億美元，但貿易逆差高達2833億美元，同比增長42.5%，貿易逆差的主要原因就是化工新材料和專用化學品的進口。
這暴露出國內供給能力遠不能滿足市場需求，但同時為煉油企業轉型指明了方向，化工原料及下游衍生物仍存在巨大掘金空間。目前，新建大型煉化一體化企業不斷壓縮成品油收率，大幅增加化工原料占比。
遼寧大連長興島上，恒力2000萬噸/年煉化一體化項目于5月份在此建成投產，通過采用柴油加氫、混合脫氫、正異構分離等新技術，將低附加值物料轉化成高附加值的化工產品，用2000萬噸的原油，可生產出1400多萬噸的化工品，化工品率達70%。
據悉，恒力煉化一體化項目建設有450萬噸/年芳烴聯合裝置，規模在上也屬罕見，襯塑鋼管可提高國內重要化工原料芳烴總產量30%，補齊國內芳烴供應短板，扭轉大量依賴進口的局面。
趙睿分析認為，2019-2025年間，國內大型煉化一體化項目將達數十個，新增乙烯和PX產能各3000萬噸以上，屆時長三角、珠三角、遼東灣將向級煉化基地邁進襯塑鋼管，占據全國石化產品產能的60%-80%。
不只是國內民營石化企業加速布局，巨頭也紛紛搶灘中國市場，比如埃克森美孚宣布在廣東惠州建設100億美元獨資石化項目。
隨著國內煉化市場進一步放開，殼牌、埃克森美孚、巴斯夫和沙特阿美等大型外資企業接連在中國布局大型煉化一體化項目，國營、地煉、外資等經營主體多元化競爭態勢日趨激烈。
警惕煉油壓力傳導致化工板塊過剩
“我們本來打算上苯乙烯項目，天津大棚管結果發現全國不少地方都在做苯乙烯，所以就放棄了，現在還在研究討論到底上什么化工產品。”山東一家地煉企業負責人談到他們的“油化并舉”戰略時，言語中帶著幾分迷茫，一定程度上折射出當前化工板塊部分產能過剩的隱憂。
業內人士表示，隨著煉化一體化成為行業轉型一致選擇，有增無減的煉油產能勢必將過剩壓力傳導至化工板塊。
趙睿說，競爭主體多元化發展下，全產業鏈躍進式擴能。2018年，烯烴、聚烯烴等產品新增產能創新高，2019年全產業鏈將迎來更大規模的擴能，絕大多數產能在2019年新增規模均超過2018年。
他判斷，未來十年，中國化工產能擴張將達到前所未有的規模，全產業鏈將面臨過剩壓力。其中基礎化學品（三烯三苯和甲醇）產能將以年均超過1700萬噸/年的規模迅猛增長，但下游需求增長遠不及供應，導致國內大宗石化產品平均自給率迅速突破90%，近70%的化工產品將面臨過剩壓力。
在日前的全國石油和化工行業經濟形勢分析會上，傅向升介紹，“十三五”以來規劃建設多套大型煉化一體化裝置，今年有2套2000萬噸/年裝置投產，已經開工和擬開工的規模1600萬噸/年或2000萬噸/年的煉化裝置還不少于5套。烯烴、芳烴的產能也隨之快速增長，PX今年將新增產能896萬噸/年，總產能將達到2275萬噸/年；目前在建的項目11個，擬建的項目還有6個，合計產能3140萬噸/年，預計2025年PX總產能將達到4400萬噸/年，產銷將處于飽和狀態。
傅向升認為，石化企業的現實選擇是推進結構調整、加快轉型升級，新建石化裝置在煉化一體化的基礎上，一定要突出市場需求導向，產業鏈設計要少油多化，成品油產出要盡量低的柴汽比，化工產品也要立足當地需求、瞄準國內市場、面向供需，做好產品結構的高端化與差異化，做強企業的核心競爭力。
此外，
天津大棚管我國煉化行業創新能力不足，特別是受高端技術制約，為煉化一體化發展帶來挑戰。隨著全球煉油能力的提高和市場競爭的加劇，煉廠裝置的復雜程度越來越高，催化裂化、加氫裂化、重整、焦化以及加氫處理等二次加工能力不斷提高，原油加工的適應性和靈活性需不斷增強。
